全不銹鋼雙支雙管壓力表 概述
    雙針壓力表主要適用于機車車輛上用來測量液壓系統(tǒng)或儲氣缸內的壓力；亦可用于對銅合金及錫鉛合金釬焊料無腐蝕性、非結晶和凝固的各種介質的壓力測量。儀表可同時測量兩個相同或不相同（兩者之差一般應不在于標度范圍上限值的1/3）的壓力。
主要技術指標
精確度等：1.6、1.0
標度范圍：0～1000；1200；1600；2500kPa
使用環(huán)境條件：5～60℃，相對濕度不大于80%
溫度影響：不大于0.4%/10℃(使用溫度偏離20±5℃)
重量：0.7Kg
結構原理                                 
    儀表由兩套各自獨立的測量系統(tǒng)和指示裝置等組成。
    儀表的工作原理是基于彈性元件（測量系統(tǒng)中的彈簧管）的彈性變形。即在被測介質的壓力作用下，迫使兩彈簧管之末端各自產生相應的位移，借助于拉桿經齒輪傳動機構的傳動并予放大，由固定于齒輪軸上的紅、黑指針逐將兩個被測值分別在度盤上指示出來。

全不銹鋼雙支雙管壓力表 概述
    雙針壓力表主要適用于機車車輛上用來測量液壓系統(tǒng)或儲氣缸內的壓力；亦可用于對銅合金及錫鉛合金釬焊料無腐蝕性、非結晶和凝固的各種介質的壓力測量。儀表可同時測量兩個相同或不相同（兩者之差一般應不在于標度范圍上限值的1/3）的壓力。
主要技術指標
精確度等：1.6、1.0
標度范圍：0～1000；1200；1600；2500kPa
使用環(huán)境條件：5～60℃，相對濕度不大于80%
溫度影響：不大于0.4%/10℃(使用溫度偏離20±5℃)
重量：0.7Kg
結構原理                                 
    儀表由兩套各自獨立的測量系統(tǒng)和指示裝置等組成。
    儀表的工作原理是基于彈性元件（測量系統(tǒng)中的彈簧管）的彈性變形。即在被測介質的壓力作用下，迫使兩彈簧管之末端各自產生相應的位移，借助于拉桿經齒輪傳動機構的傳動并予放大，由固定于齒輪軸上的紅、黑指針逐將兩個被測值分別在度盤上指示出來。